Força Aérea Brasileira descarta instalação do ILS no aeroporto de Londrina

Equipamento auxilia voos e decolagens em dias com mau tempo, evitando fechamento do aeroporto. Prefeitura afirmou que aparelho deve ser instalado pela FAB. Aeroporto de Londrina não vai receber ILS, afirma FAB
Emerson Dias/N.Com
A instalação do Sistema de Pouso por Instrumento (ILS) no aeroporto de Londrina, norte do estado, que ajudaria pousos e decolagens em dias de mau tempo, está cada vez mais longe de acontecer. A Força Aérea Brasileira (FAB) informou que, neste momento, não há previsão de aquisição do aparelho.
A informação foi revelada pela RPC, que pediu esclarecimentos à FAB. O posicionamento da pasta contrapõe o que foi divulgado pela Prefeitura de Londrina em um evento de anúncio de investimentos para obras de modernização pela CCR Aeroportos, concessionária do aeroporto.
De acordo com a prefeitura, a aquisição e implantação do ILS “é uma responsabilidade do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), órgão da Força Aérea Brasileira subordinado ao Comando da Aeronáutica e Ministério da Defesa”.
Na nota enviada à RPC, a FAB esclareceu que “não cabe ao DECEA a obrigatoriedade de aquisição e instalação do referido equipamento (ILS). A FAB ressalta que não há previsão de aquisição, nesse momento, de um ILS CAT 1 para o Aeroporto de Londrina”.
Decea descarta instalação de ILS no Aeroporto de Londrina
CCR também não vai instalar ILS
Em nota, a CCR informou que “o contrato de concessão deixa claro que o ILS não é de responsabilidade da concessionária. Que não se inclui no objeto da concessão a prestação dos serviços destinados a apoiar e garantir segurança à navegação aérea, sendo atribuição exclusiva do poder público”.
No evento que anunciou investimentos, a CCR explicou que está prevista a instalação da infraestrutura para implantar o ILS, mas não a compra do aparelho.
A concessionária vai reformar e ampliar o terminal de passageiros, a implantação de duas pontes de embarque, um novo pátio para manobras de aviões e trocar o sistema de luzes para orientação dos pilotos. O investimento total é de R$ 185 milhões.
Pressão política
Em entrevista coletiva após o evento, o prefeito de Londrina, Marcelo Belinati (PP), garantiu que há negociações para aquisição do ILS com recursos federais por parte do DECEA.
“O ILS é instalado pelo governo federal. Já iniciamos as tratativas. A concessionária fará a solicitação de instalação, e com esse documento em mãos, vamos começar um trabalho político junto ao presidente Lula (PT), que já deu o sinal positivo para a instalação”.
Aeroporto de Londrina
Reprodução/RPC
Após a Força Aérea Brasileira reforçar que não vai comprar o equipamento, a prefeitura se pronunciou por meio de nota:
“Cabe à prefeitura a pressão política, junto com os parlamentares locais, para agilizar os processos. O prefeito já conversou com o presidente Lula e com integrantes do Ministério da Defesa e Aeronáutica para que o processo seja agilizado”.
Surpresa
A implantação do ILS é um assunto discutido há vários anos em Londrina. Uma comissão com integrantes da sociedade civil e do poder público foi criada com o objetivo de conseguir o equipamento.
O professor André Silvestre, do Departamento de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual de Londrina (UEL), ficou surpreso com a notícia de que o ILS não deve ser instalado tão cedo no aeroporto.
“Essa notícia é surpreendente. Dizer que não precisa do ILS? Com todas as desapropriações feitas no entorno do aeroporto e de repente falar que não teremos mais o ILS?”.
O presidente da Federação das Associações Comerciais e Empresariais do Estado do Paraná (Faciap), Fernando Moraes, avaliou a necessidade do ILS para Londrina.
“Como o aeroporto sempre fecha em dias de mau tempo, existe a necessidade deste tipo de infraestrutura, que vai desenvolver a cidade e toda a região”.
O que é o ILS
O ILS é um conjunto de equipamentos que fornece ao piloto detalhes sobre a localização da pista e a trajetória de pouso. Ele permite as operações mesmo com nuvens carregadas, repassando dados para dar segurança na aproximação do solo.
O ILS tem várias categorias, algumas para aeroportos situados em regiões de serra e nevoeiro, por exemplo.
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